作者stuj9019 (MLGPRO)
看板Gossiping
標題Re: [問卦] 零式戰機當年是世界上最強的嗎?
時間Sun Dec 17 20:01:34 2017
※ 引述《dan5209 ()》之銘言：
: 肥宅我昨天晚上看電視電影台一部外國片.描述某港灣被奇襲
: 的歷史劇情故事.肥宅我個人感覺.零式戰機在當年應該是世界
: 上最強的戰鬥機吧?低空貼近海平面飛行跟蜻蜓一樣.速度之快
: 機動性又強可以瞬間轉彎或拉高90度飛行.續航力又比當年美國
: 的P40久.可說是來無影去無蹤.雷達又很難看到.今天出現這邊.
: 明天突然又出現在那邊.飛機重量又輕盈可以飛行低到一般人曬
: 衣服都看到零式飛機在旁邊的高度.零式戰機當年是最強的戰鬥機嗎?
: 有卦嗎?
回應一下你提出的幾點
1:蜻蜓那段
沒屁用的一戰觀念，低空飛=能量低落，還要怕地面砲火 二戰是能量空戰的天下，比的
是誰能夠一擊脫離，智障才跟你狗鬥 不過面對皮粗肉厚的美國的戰機零戰的20機砲打完
後能不能拿7.7機槍打下來我是蠻懷疑的啦
2:機動性強
零戰因為發動機太垃圾被迫在結構上打洞來達到大日本帝國海軍的要求，帶來的影響就是
機體強度很脆弱
而且那時候還沒有抗g衣，ME-262都不敢玩瞬間拉成90度了你覺得區區一個垃圾引擎+脆弱
機身的零戰玩得起？
瞬間拉高90度這動作技術上來說我們稱他為眼鏡蛇機動，這東西SU-27比較會玩
3:雷達
那時候雷達本來就輔助用 性能還很不可靠
實用到空戰中至少是韓戰的事了
4:續航力
對，零戰續航力很猛，但你忘記人類的續航力了
北高開車走一趟都很想死了，更何況是處在高度緊張的精神狀態和環境很差的座艙中的飛
行員？
你開車可還不用顧一堆有的沒的電門
連歐陸戰場那種短時間的空戰都出現飛行員過勞產生注意力不集中的狀況，德國人甚至為
此在Fw190G-3上裝了PKS11/12自動飛行儀來輔助飛行員
更何況是續航力能夠到3300多公里的零戰？
5:飛行低到一般人曬衣服的高度
一樣，垃圾引擎+脆弱機身 大日本帝國那可悲的工業還做不出像樣的加壓器，注定讓零戰
只能一輩子在低空飛行
二戰的皇軍就是是徹頭徹尾的阿斗，只能打打東南亞的黃猴子農業國家，連諾門罕戰役這
種對方是放在遠東的二流部隊都能打輸就能看到皇軍的戰力多貧乏了
二戰有很多好飛機，像是德國的FW-190,蘇聯的La-5，英國的噴火IX和美國的P51甚至是日
本陸航的四式戰都能稱得上是當時的傑作機
但絕對輪不到零戰這種勉強能飛的垃圾
大概是這樣
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→ meredith001: 能量是殺洨12/17 20:02
→ Bihrava: 動能加位能阿 向下加速會比較快12/17 20:06
推 schooldance: 就一架投機取巧的飛機12/17 20:07
→ schooldance: 跟現在中國人造神盾一樣12/17 20:07
→ acgotaku: 日本海軍其實二戰初期非常威 打中途島海戰前 還未嚐敗果12/17 20:10
可是中途島離珍珠港只有半年 只撐半年沒啥好說嘴的吧
推 w155309: 就日本人自hi的阿12/17 20:11
推 JH0401: 你是說昨天晚上的珍珠港ㄇ12/17 20:11
→ acgotaku: 到後來就紙老虎一隻 打到後來 空有航母 沒艦載機12/17 20:11
※ 編輯: stuj9019 (114.47.96.37), 12/17/2017 20:13:09
→ acgotaku: 艦載機都被打光了 聯合艦隊變成海上標靶12/17 20:13
→ OdaTakeda: 二戰初期威也是因為美國還沒準備好 等到美國開始進入12/17 20:20
→ OdaTakeda: 戰爭經濟狀態 日本只能等著死了 12/17 20:20
推 jfsu: 雷達在二戰發揮決定性的影響。請參考[雷達英雄傳]一書12/17 20:23
推 IHD: 那bf-109算好飛機嗎?12/17 20:46
我覺得輪距過窄是致命傷 在野戰機場難用
推 KNVSEOC: bf-109很漂亮耶12/17 21:11
※ 編輯: stuj9019 (114.47.96.37), 12/17/2017 21:59:18
推 mingchaoliu: BF-109飛行員很多都是降落時墜毀 12/17 22:52
→ mingchaoliu: 不然BF-109火力、速度都贏零戰 12/17 22:58